主营长三角（上海、宁波、苏州、无锡、杭州、常州）至南美东 / 西海岸固定普货航线，南美西直达智利瓦尔帕莱索 / 伊基克、秘鲁卡亚俄、哥伦比亚布埃纳文图拉；南美东直达巴西桑托斯 / 里约、阿根廷布宜诺斯艾利斯、乌拉圭蒙得维的亚。自有船东合约价，支持整柜 20GP/40HQ、普货拼箱全品类出货，主营 CIF/DAP/DDU 全链条服务。

上海 / 宁波直达桑托斯普货快船时效 32-38 天，慢船 42-48 天；每周固定 4-6 班直航无中转，长三角内陆工厂可同步安排拖车 + 订舱，全程物流轨迹实时同步，可提供 CIF/DAP/DDU 全条款普货报价。

上海港直航瓦尔帕莱索普货 28-33 天，宁波港直航 26-31 天，每周多班固定船期，适合五金、家具、纺织品、塑料制品等普货批量出货，可提供长期合约优惠价，支持 CIF 到港、DAP/DDU 门到门服务。

普货海运费用 = 基础海运费 + 起运港附加费（THC/DOC/燃油费等），20GP/40HQ 按柜型报价，拼箱按立方计费；货量稳定工厂整柜单价更低，少量样品 / 散货适合拼箱，可提供 CIF/DAP/DDU 拖车 + 报关 + 海运一站式包干报价。

南美普货海运旺季：每年 8-12 月（国外年终采购季），仓位紧张、运价上浮；淡季 1-7 月，价格平稳、仓位充足。我司长期签约船东，淡旺季均能锁定稳定运价，避免临时涨价，CIF/DAP/DDU 报价均提前锁定有效期。

普货报价内包含起运港码头费、文件费、燃油附加费、订舱费；目的港常规费用含换单费、清关费、堆存费、滞箱费，CIF/DAP/DDU 报价时会提前列明全部费用，无隐形收费，提前告知客户规避额外成本。

南美普货航线 20GP 常规限重 26 吨，40HQ 限重 27 吨，超重需申请超重柜或分柜出货；整柜不分泡重统一一柜价，拼箱区分重货 / 泡货，体积重量取大值计费，CIF/DAP/DDU 报价均按实际普货货量核算。

支持长三角全境普货拼箱出口南美，最低 1CBM 可出货，每周固定截单开船，统一上海 / 宁波集货，适合外贸工厂、贸易公司样品、小批量订单，可搭配 CIF 到港、DAP/DDU 门到门全渠道服务。

拖车费按城市、距离、柜型计费，苏州、无锡、嘉兴短途拖车单价更低，常州、合肥等远距离一协议价，提供装货地址即可给到精准包干拖车报价，CIF/DAP/DDU 报价均可包含拖车环节。

基础资料：装箱单、商业发票、报关单、购销合同；普货正常报关，机械、纺织品等普货按需提供商检、认证；无进出口权可代办代理出口，全套资料一站式处理，CIF/DAP/DDU 全条款均可配套。

常规截关：开船前 3 天截单、1 天截关；若延误截关，可安排顺延下一水船，但会产生改配费，建议提前备货，我司会提前 3 天提醒截关节点，保障 CIF/DAP/DDU 全流程时效。

客户提供仓库地址、装货时间、柜型，我司安排拖车车队按时上门装柜，装好直接送入上海 / 宁波港，同步完成报关、订舱，全程物流轨迹实时同步，CIF/DAP/DDU 报价均可包含上门提货环节。

巴西海关优先正本提单；智利、秘鲁、哥伦比亚可做电放、SWB 海运单。正本提单邮寄寄到客户，电放需出具电放保函，SWB 无需正本即可换单，根据目的国清关要求、CIF/DAP/DDU 贸易条款灵活选择。

苏州、杭州、无锡货物支持异地报关，也可拖柜至上海 / 宁波本地报关，两种渠道均可操作，我司会根据货物情况、CIF/DAP/DDU 贸易条款，推荐成本更低、时效更快的报关方案。

出口智利办理 FORM F、出口秘鲁 FORM A 可享受关税减免；巴西、阿根廷无普惠原产地优惠，我司可代办各类产地证，资料齐全当天出证，可配套 CIF/DAP/DDU 全链条服务。

巴西清关普货必备 NFE 电子发票，机械设备等普货需按目的国要求提供对应认证；海关核查严格，货值、品名、数量必须如实申报，低申报会产生高额罚金甚至扣货，CIF/DAP/DDU 条款均需提前确认文件合规。

阿根廷普货清关强制要求收货人提供有效 RUC 税号，无税号货物港口无法清关，出货前需要提前和国外客户确认税号信息，避免到港扣货，CIF/DAP/DDU 条款均需提前核实。

巴西、阿根廷普货查验率偏高；低申报、伪报、品名材质不符的普货极易查验，出货前规范申报品名、材质、货值，可大幅降低查验概率，CIF/DAP/DDU 条款均提供合规申报指导。

主流进口城市可做港到门双清；巴西、阿根廷内陆城市政策复杂，可单独安排目的港清关 + 内陆派送，提前确认货值、品名给到 DAP/DDU 全包报价，CIF 条款仅到港不包含内陆派送。

巴西、阿根廷对部分纺织面料、钢制家具征收反倾销附加关税，出货前告知货物材质，提前核算全部关税成本，避免客户额外支出，CIF/DAP/DDU 报价均提前列明关税相关注意事项。

南美码头罢工、拥堵频发，我司搭配多条船公司备选仓位，遇延误第一时间同步船公司通知，协调改配、免滞箱申请，最大限度降低客户损失，CIF/DAP/DDU 全条款均提供应急保障。

可代办普货运运一切险，保费按货值比例收取；货物破损、浸水、丢失均可理赔，我司协助整理报关、提单、破损照片等全套理赔资料，全程跟进理赔进度，CIF/DAP/DDU 条款均可配套保险服务。

稳定出货、资质齐全的实体工厂、外贸企业，可申请月结账期，签订正规合作协议，对账清晰，降低客户资金周转压力，CIF/DAP/DDU 全条款均可申请账期。

每年 8-12 月旺季建议提前 7-15 天锁定普货仓位，淡季提前 3-5 天订舱即可，长期合约客户优先预留柜子，避免甩柜，保障 CIF/DAP/DDU 全流程时效。

弃货后退运需要收货人出具弃货声明，支付目的港滞港费、海运费、查验费、仓储费、滞箱费等滞港费用，巴西、阿根廷等地滞港费是大头，所以我们强调提前审单以减少查验延误。

到南美西（智利、秘鲁）直航约 25-30 天；到东岸（巴西、阿根廷）中转约 28-38 天。受巴拿马运河拥堵等因素影响，实际以订舱时确认的船期为准。

南美航线旺季舱位利用率超 95%。我们与 MSC、CMA、马士基等有一级订舱协议，常年有稳定合约舱位，可最大限度降低甩柜和临时涨价风险。

运价受市场供需、燃油附加费（BAF）、旺季附加费（PSS）等影响，淡旺季价差约 12%-15%。我们提供透明化一口价，列出文件费、THC 等所有杂费，无隐形收费。

主要有：目的港码头操作费（THC）、报关费、查验费、仓储费、滞箱费/滞港费。巴西、阿根廷等地清关慢，滞港费是大头，所以我们强调提前审单以减少查验延误。

南美清关严格，尤以巴西、阿根廷、委内瑞拉为甚。必备文件：提单（B/L）、商业发票、装箱单、原产地证（CO）。木包装需熏蒸证书。巴西特殊要求：提单显示运费、NCM 代码、收货人 CNPJ 税号。我们提供提前 3 天单证预审服务，降低扣货风险。

必须准确填写：巴西要求 CNPJ（公司税号），阿根廷要求 CUIT 号码，否则无法正常提货。我们会专人核对，确保与海关系统申报信息完全一致。

海运时间长，有受潮、破损风险。我们提供全程货运保险供选择投保，并有货物追踪系统全程监控节点。

巴西桑托斯等港口旺季锚地曾等待长达 12 天。我们通过当地合作代理实时同步港口动态，遇罢工或拥堵预警会提前调整靠泊或运输计划，帮客户规避延误风险。